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如何认知中国汽车行业?

www.sterlingbedandbreakfast.com2019-07-10
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文|宫涛

打开一个看似更大的话题,因为我们公司在汽车行业开展业务,有时会引入新人,例如招聘新同事,并教他行业规则,例如遇到新的合作伙伴。要了解我们在汽车行业的实力,我们首先必须告诉他这个行业的法律。所以,只需考虑一下,写一篇文章并说清楚。

自从我在2008年进入“汽车”行业以来,我不愿意离开,原因有两个:

首先是这个行业太富裕了。从消费的角度来看,每年近3000万台的销售量是以15万台的平均价格为基础,年消费量为4.5万亿元。根据营销成本比例约为5%,研发费用超过5%,花费有4000亿元,远远超过许多行业。富裕意味着整个领域将是高度活跃,充满活力,聚集机会,并聚集人才;

第二是这个行业是一个高科技产业,前瞻性,领先,随需应变。我已经在高科技(TMT)领域工作了十多年,我们继续在汽车行业取得进步。有机会,价值和未来。

我在汽车媒体领域有一点积累,并且已经成为最顶级的汽车媒体。即便如此,我花了很多时间并且走了很多弯路,直到我遇到了大师并意识到汽车行业的本质。

我以前雇了一个人,多年的高级TOP汽车媒体负责人,写了几个基本问题,完全无法回答。因此,需要强调的是,有很多人知道如何认识中国汽车工业。即使他们非常有经验,他们的职业生涯非常成功,他们赚了很多钱,而且他们的地位非常高。全面而准确。所以具体来说,这不是常识。至于正确的说法,欢迎批评和纠正。

(1)汽车行业的基本构成是什么?

(2)中国汽车消费市场的基本构成是什么?

(3)中国汽车消费市场的基本消费者肖像是什么?

(4)如何看待新公司

从行业的整体情况来看,看看其中的参与者,如何相互联系,提供什么产品或服务,以及如何关闭循环。一些较为封闭的领域,如研发和生产,并不是我们最关心的领域,因此我们专注于消费。

1.汽车行业的基本构成是什么?

整个行业的基本构成以汽车产业(品牌)为中心,向前和向后延伸产业链。包括:

1.汽车公司,负责研发,生产,营销,销售,管理?放疲峁┎贰?

2.研发和设计供应商为汽车公司提供一些产品的研发和设计,如造型和模块。

3.零件供应商为汽车公司提供各种零件,如轮胎,发动机,变速箱,钢铁,玻璃,电池和电子电机系统。

4.经销商,为汽车公司提供销售能力,大致相当于特定领域产品的销售权,另一个重要的角色是维护服务和沟通。

5,消费者,这个不解释。

6,汽车媒体主要发挥信息传播的作用。

7.主管部门,包括政府部门(工业和信息化部,公安部等)和企业组织(汽车管理办公室等),将指导和影响行业变化的总趋势,影响巨大。

8.其他项目,如汽车修理厂,金融公司,保险公司,旅游公司,二手车公司等。

其中,汽车公司包括乘用车(汽车,SUV,MPV等),商用车(卡车,公共汽车等)。从大众消费者的角度来看,我们只谈乘用车。

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第二,中国汽车消费市场的基本构成是什么?

消费者市场是指主要产品,即模型。因此,在汽车领域仍然有一点益处。它特别简单明了。各个领域都有无数的制造商。只有这么多。

在中国市场,大约有100家汽车公司,有些人计算了200多家和300多家。以下几项对我来说不重要?可以排在我们面前的公司不会泄密。在第100位之后,泄漏并不重要。

怎么排序?非常简单,市场影响力,市场份额,销售额。数据是公开的。

排名第一的是上汽通用五菱,上汽大众和上汽通用,这些年销量(如2018年)为200万辆,其次是吉利汽车,一汽大众,东风日产和长城汽车。它们都是100万个单位。据统计,2018年全年约有35家汽车公司,总销量超过10万辆(具体方法存在细微差别)。他们的总销售额占市场总销售额的89.6%。我想是这样的。足够。所有剩余公司的总销售额占10.4%,并不是说它们不重要,而是优先考虑。

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市场份额数据和销售业绩略有不同,但差别不大,因为在过去几年中,中国汽车市场整体相对稳定,没有出现过特别大的波动,虽然有些龙头企业有不断加倍。一些总公司经历了持续的腰骶停滞,市场?从θ匀幌喽曰郝R虼耍绻颐羌扑闶谐》荻睿颐强梢允褂靡恢窒喽约虻サ姆椒āH绻骄蹈谋?4年,则2015-2018的总销量可以相当于当前市场的市场份额。您还可以更改变量,例如更改为10年的总统计数据,没事,差别不大。

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有人可能会说,你如何将奥拓与数万美元和数千万辆跑车混合在一起?这是一个非常有趣的问题。我们谈论的是汽车行业的总体看法,但为了更加清晰,我们还可以分成一系列细分市场。我们的划分方法是这样的,有四大区域:

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旅游产品:不到8万元,以旅游为主要价值,追求但不强迫其他价值,这个总销售比例约为14%。

主流产品:8-20万元,最丰富的领域,最大的销售额,这个总销售比例约为63%。

奢侈品:包括一系列知名奢侈品牌,如奔宝,以及一些主流品牌的高端产品,如皇冠,所以本节既考虑品牌又考虑价格,如果有型号可以卖高价格,可以卖出好的数量,那么它是一个奢侈品。

豪华产品:各种跑车,高性能车,奢侈品牌等。价格一般从100万开始。

这种划分方法是我们自己的原创,并不需要普遍认可市场。随着时间的推移,数字经常波动。例如,我们中的许多人可能直观地认为超过20万是难以理解的奢侈品牌,但在某些市场情况下,一些奢侈品牌产品甚至降至150,000。

因此,我们不要求全面责备。这种划分方法仅用于了解行业。至于特定消费者,绝对没有必要理解这一点。他具体是什么样的人,他可能在消费中跨过两个人?一个相邻的水平,但不太可能跨越三个层次,一个特定的消费者不需要看整个行业的整体情况,他只会对应自己的消费习惯和消费能力,就像拥有10,000个Iphone的手机一样不太考虑如何选择1000元以下的入门机。

销售分拣表,市场份额分拣表和分层金字塔,为整个汽车行业建立一个坐标系统,使这个行业的一切都有自己的位置。

例如,如果我们判断公司是否表现良好,我们将提出这个企业并进行横向比较。与竞争公司相比,品牌力量是什么,销量如何,市场份额如何,产品布局是否完整?无论每个产品是否具有竞争力,然后?凶菹虮冉希饧夜疽丫隽思改辏昀慈绾稳〉媒胶透慕绾卧诰赫镜耐荒瓯硐郑鹊龋卸稀?

例如,如果我们判断一个新产品(型号)是否可用,谁是其竞争产品,与其竞争产品相比,哪个方面明显领先,哪个方面明显落后,哪个方面不大,其竞争产品销售业绩如何,在上市后的几个月内表现如何,如果表现良好,它是什么,如果不好,它是什么,品牌问题是什么,渠道问题,价格问题,或人类问题,等等。

我曾经给过一个例子,像特斯拉,我们不是很感兴趣,为什么,因为它的市场影响太小,所以不值得努力。

有两个事实原因:(1)2017年全年,特斯拉的全球总销量为10万辆,全球汽车总销量为9000万辆,市场影响力为0.1%,千分之一。也许十年后,或乐观,五年后,他可能会增长到1%或2%。那时候,看到它已经太晚了。现在,这是延迟吗?

(2)2017年,特斯拉出生于15年前。其总销量为100,000台。 2017年,东风日产也有15年的历史,总销量为112万辆。从这个角度来看,特斯拉发展得太慢了吗?因此,当我们看到公司,产品,品牌,市场细分可以放在坐标系中时,就会有判断的基础。

这并不是说你瞧不起谁。毕竟,即使是最小的公司也有数百亿的估值或产值,远高于我们的估值或产值,所以请不要误解我们作为媒体人。这只是为了弄清楚你应该做什么和不该做什么。对于最广泛的汽车消费者,我们编写特斯拉或东风日产,这是我们的屁股和最终服务的人,最终如何满足大多数用户的需求,如何改善用户体验。

3.中国汽车消费市场的基本消费者肖像是什么?

基于上述坐标系,我们可以看一下消费者的肖像。汽车媒体,你需要知道整个行业的肖像是什么,然后你就可以找到你正在寻找的读者和服务用户。

从全球范围来看,中国汽车如何销售,他们直接画出相应的消费形象。

我们列出了中国汽车的销售情况,列出了每个型号的销售情况,并列出了每个型号的价格,然后自动绘制了肖像。

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这是市场指导价格的基本模型。通常使用时,对基本型号进行特定调整。例如,目前(2019年6月),整个市场目前都是灾难性的。大品牌率先降价20,000-30,000,整个趋势将拉至左侧。

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因此,此销售肖像对应于上面的金字塔。旅游产品消费者约占14%,主流产品消费者约占63%,消费者占20%以上,约占23%,消费者占30多万。约11%。

对于特定的组织,特定的汽车公司,特定的汽车媒体,您必须首先选择自己的基地。

汽车媒体必须首先选择自己的定位,做大媒体覆盖主流,或先做媒体。如果媒体可以为大量用户服务,那么他应该做大媒体。如果是新媒体,那么他更可行的解决方案是利用团队的初始优势,先分段媒体,然后随着时间的推移,用户增长,逐步扩展,或不扩展。

例如,早期的一些汽车杂志,其重点是奢侈品牌,在扩张时可以在双方进行探索。一些奢侈品杂志,如《罗博报告》,自然只报道奢侈品牌,有时候放两种奢侈品牌材料非常便宜。在早期,我管理了一个拥有大量用户的大型媒体。我不得不选择中国最广泛的消费者,即涉及所有四个层面。专注于主流,使用移动性和豪华作为两翼,我能够及时做到奢侈。

该方法适用于各种场景。例如,如果出现新模型并且您想要选择自己的潜在用户,则只需要取出品牌的历史销售数据,竞争产品的销售数据,意图间隔的销售数据,以及放一张照片并画出来。数据越详细,肖像越清晰,效果越好,即数据的所谓“粒度”。

第四,如何看待新公司

如果你是一个认真负责的媒体,那么在与新公司打交道时更合理。

毕竟,在骗子跑了之后,他过去称赞他的文章也无法删除。

然而,新公司应该层出不穷,因为中国汽车市场仍有巨大的机遇。即使市场影响力小于0.01%,也是一个巨大的机会。

例如,电气化的方向,你能想象在2012年,全球电动汽车销量为12万辆,而去年,2018年,仅中国的电动汽车销量就达到了120万辆。

这个巨大的发泄不会产生很多创新公司或投机公司。

另一个例子是车辆互联网的方向。就在几年前,特斯拉在2013年推出ModelS时的大屏幕和网络并未被主流市场所认可。今天,如果新车上没有屏幕,它只是廉价的代名词。

这些需要在很短的时间内诞生或引入新功能。一些功能将是典型的长板,这将加速某些历史阶段的发展。对于一些特定的新公司,他们也将发挥作用。 “过角”的效果很快,站在桌子上。

没有扩大。

这篇文章在这里结束,一个家庭的话,如果有讨论,欢迎纠正。

(作者:北京龚涛科技有限公司梦想有一个创始人,公司在汽车和消费者互联网服务,提供车载网络应用,“路”朋友,数字营销产品“明星”和新媒体《车主必读》系列汽车行业已经营业11年,互联网行业已有16年的经营历史。)

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